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将网络安全列为智能汽车“标配”

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-03-10    作者:榆中圆通管业
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“2020年,中国交出了一份人民满意、世界瞩目的答卷,我深感骄傲,并感叹成绩的来之不易。”全国政协委员、360集团董事长周鸿祎在做客人民网《对话企业家》栏目时对记者表示。
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今年两会,周鸿祎带来了三份提案,全都关于数字时代的网络安全问题。在他看来,网络安全问题正在成为中国数字化发展之下面临的新威胁,这将是数字时代的一道“必答题”。
他指出,加快数字化发展,是我国构建新发展格局的重要着力点和有效路径,我国目前已经从上到下形成了数字化发展的共识,也形成了安全的共识,网络安全是数字化战略的底座,有了网络安全的保障,数字化发展才能更好更快,走得更远。
3月4日,全国政协十三届四次会议..场“委员通道”采访活动在北京人民大会堂新闻发布厅举行。这是全国政协委员周鸿祎通过网络视频方式接受媒体采访。新华社记者 李贺摄
打造城市级网络安全基础设施
“自国家智慧城市试点启动以来,中国智慧城市建设正遍地开花,目前大约500座城市已明确提出或正在建设新型智慧城市。但是,我国城市网络安全基础设施还比较缺乏。”周鸿祎在提案中指出,现有的网络安全系统大多数是针对特定应用场景和特定用户建设的,自建自用、功能单一,不具有公共服务属性,难以实现城市级的网络安全整体运营和协同联防。
周鸿祎指出,城市级网络安全基础设施是智慧城市的“安全基座”,用来为整座城市的机构、企业和老百姓提供公共网络安全服务,以提升城市网络安全水平,可以应用在智慧交通、智慧金融、智慧能源、安全应急等应用场景。他建议,将城市级网络安全基础设施作为智慧城市的标配,同时,开展城市级网络安全基础设施的统一安全运营。
将网络安全列为智能汽车“标配”
“与互联网连接就会存在网络安全风险,黑客完全可能通过网络攻击劫持智能汽车。”周鸿祎表示,智能网联汽车集成了大量的摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器。过去智能手机等终端存在的远程控制、数据窃取、信息欺骗等安全问题,已经陆续出现在智能汽车上,可能危及人身安全和公共安全。
周鸿祎建议,强化智能网联汽车产生的数据安全监管,并鼓励和引导汽车企业,将智能汽车的联网安全防护体系纳入车辆生产、销售和服务体系中,并逐步形成强制性要求,像汽车安全带一样,列为汽车安全的标配。
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